Lavorazioni meccaniche Motorsport

Dalla progettazione alla pista

Il nostro processo produttivo è tarato sugli standard di alta precisione richiesti dalla meccanica motorsport, dove la differenza tra un decimo e un millesimo di millimetro può decidere una gara.

1. Tecnologia CNC a 5 assi e CAD/CAM integrato

La base delle nostre lavorazioni meccaniche motorsport è l'impiego dei centri di lavoro CNC a 5 assi continui. Queste macchine sono essenziali per fresare geometrie tridimensionali estremamente complesse, tipiche dei componenti aerodinamici o dei cinematismi interni. Utilizziamo sistemi CAD/CAM per la simulazione e l'ottimizzazione del tool path, riducendo al minimo lo stress termico e meccanico sul materiale, particolarmente critico quando si lavora il titanio o l'acciaio Maraging.

2. Gestione materiali e finitura superficiale

Abbiamo protocolli specifici per la lavorazione di leghe speciali, impiegando utensili e strategie di taglio dedicati per massimizzare la velocità di asportazione e preservare l'integrità strutturale del componente. La finitura superficiale è gestita con precisione, spesso attraverso cicli di rettifica di precisione successivi alla fresatura, per garantire la rugosità superficiale richiesta (es. per ridurre l'attrito o migliorare l'accoppiamento).

3. Collaudo e certificazione

Ogni particolare destinato al mondo della meccanica motorsport passa attraverso la nostra Sala Metrologica a temperatura controllata. La verifica è condotta con la macchina di misura tridimensionale a CN, che certifica la conformità millesimale del componente rispetto al modello matematico (CAD). Questo rigoroso processo garantisce la tracciabilità e l'affidabilità richieste in ogni competizione.

Domande frequenti

In che modo CAM supporta la realizzazione di stampi e attrezzature per componenti in fibra di carbonio?

Molti partner del settore automotive gestiscono, al loro interno, la laminazione. Tuttavia, necessitano di un fornitore di prototipi per motorsport esperto nel realizzare tooling con tolleranze da officina meccanica. 

Siamo il partner di riferimento per la lavorazione fibra di carbonio indiretta. Noi ci occupiamo della fresatura CNC di modelli master e stampi diretti. La fibra di carbonio viene infatti modellata su attrezzature che devono garantire stabilità termica e dimensionale assoluta. Grazie ai nostri centri a 5 assi, assicuriamo che il processo di polimerizzazione avvenga su superfici perfette, eliminando ogni errore di accoppiamento tra le parti.

Quali vantaggi offre la lavorazione meccanica CNC di CAM rispetto alle finiture standard dei compositi?

Mentre la laminazione è un processo additivo, CAM interviene con l’asportazione di precisione per definire i punti critici di fissaggio e le superfici di scorrimento. Il carbonio è un materiale con una struttura filiforme complessa. La nostra esperienza ci permette di lavorarlo post-cura o di intervenire su inserti metallici co-stampati, garantendo proprietà meccaniche ottimali. Questo approccio è fondamentale per componenti dove la struttura deve risultare leggera e resistente, ma con interfacce meccaniche precise al micron.

Come gestite la lavorazione di superleghe come Titanio e Acciaio Maraging per il motorsport?

La produzione di componenti ad alte prestazioni richiede una profonda conoscenza dei materiali che subiscono stress termici estremi. I nostri processi produttivi sono ottimizzati per gestire superleghe difficili da asportare, garantendo l'integrità strutturale del pezzo. Integriamo cicli di rettifica di precisione per ridurre gli attriti e migliorare la resistenza a fatica. In questo modo, ogni componente rispetta gli standard qualitativi richiesti dai team di Formula 1 e Moto GP.

Potete fornire consulenza tecnica prima dell'inizio delle lavorazioni meccaniche?

Sì. I nostri tecnici sono qualificati per offrire un supporto in fase di co-progettazione. Piccole modifiche alle geometrie o alla scelta della resina epossidica in combinazione con inserti metallici possono essere decisive. Questi interventi ottimizzano i tempi di ciclo e la precisione finale. Agiamo come un partner strategico che analizza il modello matematico per prevenire criticità durante la fase di fresatura o rettifica.

Quali garanzie fornite sulla precisione dimensionale dei componenti critici?

Ogni particolare che esce dalle nostre linee segue un rigido protocollo di controllo. La precisione non è solo un obiettivo, ma un dato certificato nella nostra sala metrologica. Verifichiamo che ogni geometria complessa, dai cinematismi delle sospensioni ai componenti della trasmissione, rispetti il modello CAD originale. Questo livello di affidabilità è ciò che ci rende un automotive motorsport partner di riferimento per le aziende che non possono permettersi margini d'errore in pista.